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　　每逢早晚高峰以及节假日，加长版“拥堵大片”在这里接连上演，可以堵到你怀疑人生。拥堵不堪的交通常态，让闵行成为了全上海闻风丧胆的“堵王”。

　　不过近来，闵行交通利好消息频传，未来轨道交通、OB欧宝越江工程、中运量公交全面出击，区域交通大爆发，“堵王”将迎来大翻身。

　　排名前列，闵行处于上海的中心位置，东与徐汇区、浦东新区相接，南靠黄浦江与奉贤区相望，西与松江区、青浦区接壤，北与长宁区、嘉定区毗邻。

　　独特的地理位置，赋予了闵行成为上海主要对外交通枢纽的使命。据统计，闵行承载了全市60%以上的过境交通量。

　　第二，闵行区域内路网遭高快速道路、铁路、江河切割严重，区域之间的联系被阻断，形成先天不足。

　　第三，闵行是上海的人口大区，尤其是个别街镇如古美街道，人口密度每平方公里接近15,000，相当于中心城区，人口密度越高，出行的需求量就越大。

　　位于上海地域腹部，区域路网被道路、铁路、江河切割严重，区域人口密度高、出行需求大，这三大因素共同导致了如今闵行的交通拥堵局面。

　　闵行现在已经运营的轨道交通一共10条线号线号线号线号线，再加上浦江线条轨道交通总里程数超过70公里、站点44个。令人期待的是，未来，闵行将拥有100个轨道交通站点。

　　轨道交通15号线目前已实现全线区间贯通，下一步，将推进铺轨、触网受电，列车上线调试等一系列后续工程，预计将在2020年底通车试运营

　　15号线北起宝山顾村公园，南至闵行紫竹高新区，是上海西部重要的南北走向线号线线路走向图）

　　嘉闵线的起点是闵行区的莘庄北站，终点是嘉定区的嘉定城北站，南北方向走向，建设周期为6年。

　　轨道交通23号线一期也将途经闵行。根据《上海市城市轨道交通第三期建设规划》，23号线一期自闵行开发区站至上海体育场站，线年

　　整个连接起闵行、奉贤的工程，全长约3.5公里，其中大桥长1.94公里，桥面将采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层供行人与非机动车通行。

　　，未来都将有中运量公交经过，弥补了板块内交通的短板，加强了与其他区域的连通。

　　建设，开辟定制公交、社区巴士、园区巴士和短驳线路等需求响应型公交系统，相信闵行的交通会越来越方便！5

　　作为近郊“杠把子”，闵行的定位一直是向上海市区看齐，不仅交通规划不容小觑，闵行的房价

　　据搜狐焦点监测数据显示，2019年闵行共成交4055套新房，成交均价为65099元/㎡。

　　2019年全年，位于闵行马桥的禹洲府劲销565套，为区域内成交套数榜首，成交均价为

　　此外，2019年6月28日，位于闵行莘庄的TODTOWN天荟开盘“日光”，119套新房收获222组认筹，成交均价为7.1万元/㎡。

　　的交通规划将利好闵行全区。“堵王”闵行有望早日翻身，出行便利性将更上一层楼。

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　　9月25日，松江新城广富林核芯银河水岸旁，上海万科映象系首作万科海上映象经典首开，热势如虹！本次首开热销，不仅是万科产品力厚积薄发的沉淀，更是每一位业主对经典生活的共同追求。不负时代热土，万科海上映象致谢一城厚爱！

　　徐汇内中环龙华「玖珑庭」推出建面约103-218㎡3-4房,均价约11.4万/㎡!

　　项目的主力户型是99平，291套，然后是19套158户型,10套180和212户型。从目前的设计稿来看，全部都是1梯2户（户型仅供参考，具体以官方为准）。

　　从周度情况看，上周（9.18-9.24），诸葛找房数据研究中心监测重点城市新房成交环比上升58.18%，二手住宅成交环比上升7.5%。分城市来看，上海、北京、东莞、郑州等地新房成交量实现翻倍增长，青岛、无锡、苏州等城涨幅可观，环比涨幅均在70%以上。

　　楼市优化政策还在持续叠加，购房者信心将有效提振，需求得以释放，海玥黄浦源选择此时入市，恰到好处。

　　根据上海市房地产交易中心数据显示，2023年09月25日上海新建商品房成交502套，较昨日增加66套，环比上涨15.1%

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